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快速温变试验箱压缩机流过大,制冷电流报警究竟是什么原因引起的呢
  • 发布日期:2020-08-04      浏览次数:211
    • 快速温变试验箱压缩机流过大,制冷电流报警究竟是什么原因引起的呢

          今天给大家详细阐述制冷系统运行电流较大的原因分析与处理方法,希望对大家今后制冷系统的调试与检修带来一定的帮助。首先我们来分析一下电流偏大的原因,制冷系统中运行电流过大,指的就是压缩机的运行电流过大。

          简单来说,造成压缩机的过流有一下三个方面的原因:
      制冷系统的冷凝压力过高;  制冷系统中制冷剂过多;  压缩机缺少冷冻油;
      下面我们来分别解析下:

      一、外机散热不良(1)外机回、排风短路:如外机装在封闭式阳台内,狭小的过道内,屋内等不通风的地方,风口前有阻碍物。(2)外机风量小,散热速度慢:如外机冷凝器太脏或被灰尘油污堵死,风扇电机转速慢,风扇电容变小,外机周围温度高等。

      四、壳体/内部温度高(1)、压缩机润滑不良:室内、外机高差大于5米未做回油弯,或只在一条管上做了回油弯,系统不能顺利回油,压缩机因缺少润滑在运行过程中温度慢慢上升,后导致过热跳机。如:室外机在下面,制热运转,这种工况下,气态工质在粗管内向上流动,液态工质在细管内向下流动,因此回油较差。室外机在上面,制热转,气态工质在粗管内向下流动,液态工质在细管内向上流动,因此回油较好。制冷时情况与上相反,回油弯有U形和S形两种,S形可加在连接管的中间部位,U形一般接近机器加装,半径应尽可能小。

      (2)、系统内杂质,水分太多:使润滑油变质,碳化,不能发挥正常的效果,导致压缩机温度急剧上升,过热跳机。
      此种情况一般发生在维修过的机器或使用时间比较长的机器上,检查系统中的物质若呈黑色,则肯定存在该情况,此时应用氮气清洁系统,更换压缩机,毛细管组件,重新抽空加氟。

      (3)、空调常在低于0度的环境中使用:压缩机启动时机内润滑油发生起泡现象,使大量的润滑油瞬间流出压缩机,此时系统设计的再好也没用,回油的速度远低于排油速度,压缩机缺少润滑引起温度上升,过热保护。遇到这情况,应给压缩机安装一个油加热器(40W---60W,220V),在压缩机停止时,继续保持给油加热器通电,接法是把油加热器串联在接触器的常闭开关上,再接到电源的火、零线。

      五、压缩机冷却效果不好系统氟过少,压缩机工作时温度非常高,高温线圈是靠吸入的制冷剂来冷却的,如果氟过少,系统流量就小,不能满足蒸发器的负荷,导致吸气过热度增大,加上压缩机吸气流量小,冷却效率大为下降,这样长时间运行即可导致压缩机热保护。 

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