重点讲述高低温交变湿热试验箱压缩机高温故障的危害

                   重点讲述高低温交变湿热试验箱压缩机高温故障的危害

　　为什么高低温交变湿热试验箱温控阀会造成压缩机温度过高?从温控阀的连接管温差判断压缩机高温故障原因：压缩机为传动机械，高速运转的设备如果得不到合适的润滑或冷却难免会产生高温，而过高的温度会使转子和轴承材料的物理系数值产生变化，严重时会使整个主机烧毁，虽然恒温恒湿试验箱压缩机厂家都对高温加装了保护装置，但故障的存在会使该保护装置频繁动作，影响客户的正常使用。

　　引起高低温交变湿热试验箱压缩机高温的情况众多，如果盲目的寻找故障的根源不但效益低，浪费人力物力资源，更重要的是给客户留下不专业的印象。经过对压缩机多年的研究摸索，经多次现场操作，现整合出一套高低温交变湿热试验箱压缩机的快速查找高温故障的方法，供大家参考：

　　首先我们对高低温交变湿热试验箱压缩机的温度作一了解，通常压缩机应该工作在65~98℃较宜，油温过低会影响油和水的分解，导致油乳化，降低了润滑油的寿命;而过高的油温会降低输气系数和增加功率消耗，润滑油粘度会降低，使轴承产生异常摩擦损耗，甚至出现轴承散珠事故，温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解，生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分(结碳)，严重时会使压缩机螺杆卡死。